As-builtmetingen en opmetingen van de bestaande toestand met Mobile Mapping
Actuele en betrouwbare plannen voor ontwerp en na uitvoeringEen betrouwbare basis voor ontwerp, uitvoering en oplevering
Voor studiebureaus, aannemers en wegenbouwers zijn nauwkeurige terreinmetingen essentieel. Of het nu gaat om het in kaart brengen van de bestaande toestand vóór de start van een project of om as-builtmetingen na uitvoering: actuele en betrouwbare plannen vormen de basis voor ontwerp, uitvoering, oplevering en beheer.
Met mobile mapping brengen we infrastructuur snel, veilig en nauwkeurig in kaart. Tijdens één meetcampagne verzamelen we 360° beelden en een gedetailleerde 3D-puntenwolk waarmee grote delen van een projectgebied efficiënt kunnen worden opgemeten. Waar nodig combineren we dit met dronemetingen en of klassieke landmeetkundige opmetingen door een landmeter op het terrein. Zo beschik je over een volledig en nauwkeurig plan, zelfs op locaties die niet bereikbaar zijn met een voertuig.
Welke elementen kunnen worden opgemeten?
Wij meten onder meer:
- Wegverhardingen
- Wegbelijning en wegmarkeringen
- Rijbaankanten
- Middenbermen
- Verkeersgeleiders
- Voet- en fietspaden
- Boordstenen
- Nutsinfrastructuur
- Signalisatie
- Groenzones
- Kunstwerken en andere infrastructuurelementen
Afhankelijk van de projectdoelstellingen worden objecten ingemeten en gekoppeld aan relevante kenmerken en attributen.
Wat levert een meting op?
- Een nauwkeurige digitale weergave van de bestaande of gerealiseerde situatie
- Een betrouwbare basis voor ontwerp- en uitvoeringsdossiers
- Objectieve data voor oplevering en dossieropbouw
- GIS- en CAD-compatibele datasets
- Ondersteuning bij GRB-as-builtverplichtingen
- Een solide basis voor de opbouw van een OTL (Object Type Library) van infrastructuur
Waarom kiezen voor mobile mapping?
- Snel: grote projectzones worden efficiënt opgemeten tijdens het rijden.
- Veilig: minder terreinwerk op drukke of risicovolle locaties.
- Compleet: combinatie van mobile mapping en klassieke landmeetkunde voor een volledige terreinopname.
- Efficiënt: metingen kunnen achteraf uit de puntenwolk worden uitgevoerd zonder bijkomend terreinbezoek.
Slim combineren van mobile mapping en landmeetkunde
Bij infrastructuurprojecten kiezen we vaak voor een hybride aanpak. De zones die bereikbaar zijn met een voertuig worden efficiënt opgemeten met mobile mapping. Op locaties waar niet gereden kan worden, vult een landmeter de metingen op het terrein aan. Daarnaast biedt de puntenwolk een belangrijke meerwaarde op moeilijk bereikbare of onveilige locaties. Elementen zoals wegbelijning, middenbermen of zones met intens verkeer kunnen nauwkeurig uit de 3D-data worden opgemeten, zonder dat een landmeter zich in een gevaarlijke situatie hoeft te begeven. Deze combinatie zorgt voor een optimale balans tussen efficiëntie, nauwkeurigheid en veiligheid.
Voor studiebureaus, aannemers en wegenbouwers
Of je nu een bestaande toestand wilt opmeten voor een ontwerpstudie, een as-builtdossier moet opmaken of infrastructuurgegevens wilt voorbereiden voor beheer en digitalisering: mobile mapping biedt een efficiënte oplossing voor het verzamelen van betrouwbare terreininformatie.
Dankzij de combinatie van 360° beelden, 3D-puntenwolken en gerichte landmeetkundige opmetingen beschik je over een complete dataset die onmiddellijk inzetbaar is binnen CAD-, GIS- en BIM-processen.
Voor steden, gemeenten en wegbeheerders
Of je nu een nieuwe verkeersbordendatabank wilt opbouwen of een bestaande inventaris wilt actualiseren, mobile mapping biedt een efficiënte oplossing voor een betrouwbaar en toekomstgericht beheer van verkeerssignalisatie.
Bespreek je project met onze experten!
Wil je weten hoe mobile mapping jouw as-builtmetingen of opmetingen van de bestaande toestand kan versnellen?
Neem contact op voor een vrijblijvend gesprek.
Mobile mapping voor OTL en GRB
De ingewonnen data kan gebruikt worden voor de aanmaak van een GRB-conform as-buildplan of voor de opbouw van een OTL (ObjectTypenBibliotheek) conform de richtlijnen van Agentschap Wegen en Verkeer.